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서울시·현대차, 레벨4 버스 협약
서울시는 2030년까지 자율주행 시내버스 500대 운행을 목표로 한다.
왜 중요한가
정규 노선에 적용되면 시민의 버스 이용 환경이 바뀌고, 운수사는 차량과 운영 인프라 전환을 준비해야 한다.
30초 요약
서울시와 현대차·기아, 서울시버스운송사업조합이 레벨4 자율주행 시내버스 상용화를 위한 업무협약을 맺었다. 개발과 실증을 거쳐 2029년부터 정규 노선 투입을 추진한다.
무슨 일이 있었나
협약에 따라 현대차·기아는 자율주행 특화 버스와 전용 관제 플랫폼을 개발·공급하고, 서울시는 정책·제도 개선과 학습 데이터 공유를 지원한다. 서울시버스운송사업조합은 운수사의 차량 전환과 인력·인프라 지원에 협력한다. 레벨4는 정해진 운행 조건에서 사람의 개입 없이 주행하는 단계다.
타임라인
서울시·현대차·기아·서울시버스운송사업조합이 상용화 업무협약 체결
서울시, 2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입…현대차와 협약전용 버스와 관련 기술 개발 및 시민 대상 실증 추진 계획
서울시, 2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입…현대차와 협약정규 시내버스 노선에 도입 확대 계획
서울시, 2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입…현대차와 협약자율주행 시내버스 500대 운행 목표
서울시, 2030년까지 자율주행 버스 500대 도입…현대차와 맞손
출처 6곳 · 기사 16건
- 매일경제현대차·기아·서울시 손잡고 레벨4 자율주행 버스 상용화
- 조선일보서울 시내버스 500대, 2030년까지 ‘레벨 4 자율주행’으로 바꾼다
- 조선일보ソウル市内バス500台、2030年までにレベル4化
- 경향신문서울 버스 전량 저상버스로···서울시, 조례 34건 공포
- 동아일보서울시, 2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입…현대차와 협약재전송
- 동아일보서울시, 2030년까지 자율주행 시내버스 500대 도입…현대차와 협약
- 전자신문 보안[포토] 세계시장 선도 레벨 4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 서울시-현대자동차-서울시버스조합 업무협약재전송
- 전자신문 보안[포토] 세계시장 선도 레벨 4 자율주행 시내버스 상용화 및 산업 생태계 구축을 위한 서울시-현대자동차-서울시버스조합 업무협약
- 동아일보현대차·기아, 서울시와 ‘레벨4 자율주행 시내버스’ 상용화 구축
- 연합뉴스서울시, 2030년까지 자율주행 버스 500대 도입…현대차와 맞손(종합)재전송
- 전자신문현대차·기아, 서울시와 레벨4 자율주행 시내버스 산업 생태계 구축
- 경향신문현대차·기아, 서울시에 자율주행 특화 버스와 관제 플랫폼 공급
- 매일경제“레벨4 자율주행 시내버스 밑그림”…현대차그룹·서울시, 상용화 협력
- 연합뉴스서울시, 2030년까지 자율주행 버스 500대 도입…현대차와 맞손
- 경향신문서울시·현대차, ‘레벨4 자율주행 시내버스’ 협약···“2030년까지 500대 도입”
- 연합뉴스서울시, 2030년부터 버스 전량 저상버스 운행 목표…조례 개정