경제 최초 · 갱신
완성차업계 영업이익 63% 감소
매출은 늘었지만 전동화 투자와 중국발 공급·관세 부담이 수익성을 압박했다.
왜 중요한가
연구원은 완성차 업체가 생산체계를 유연화하고 투자를 집중할 필요가 있다고 제언했다.
30초 요약
한국자동차연구원에 따르면 글로벌 주요 완성차 20곳의 지난해 합산 매출은 2조5392억달러로 2.4% 늘었지만, 영업이익은 590억달러로 줄었다. 평균 영업이익률도 2023년 7.9%, 2024년 6.4%에서 지난해 2.3%로 낮아졌다.
무슨 일이 있었나
한국자동차연구원은 29일 관련 보고서를 발표했다. 보고서는 전동화 전환 투자와 중국발 공급 확대, 보호무역주의에 따른 관세 부담을 수익성 악화 요인으로 꼽았으며, 경향신문 보도는 AI 경쟁도 압박 요인으로 전했다.
타임라인
한국자동차연구원이 글로벌 완성차업계 수익성 변화 보고서를 발표했다.
팔아도 남는 게 없다…글로벌 완성차업계 영업익 63% 급감
출처 8곳 · 기사 16건
- 조선일보현대차, 中 시장 승부수… 2430만원 ‘아이오닉V’ 출시
- 동아일보“車 팔아도 남는게 없어” 글로벌 완성차 이익 63% 뚝
- 매일경제"GV80 HEV·GV90 기대만발"…현대차 신차 릴레이 출격
- 동아일보팔아도 남는 게 없다…글로벌 완성차업계 영업익 63% 급감
- 경향신문“차 팔아도 돈이 안 남는다”…글로벌 OEM, 전동화·AI 경쟁·중국발 공급·관세까지 ‘4중고’
- 한국경제글로벌 전기동력차 62% 중국산…유럽선 BYD가 현대차·기아 추월
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