경제 최초 · 갱신
대한항공 미사용 마일리지 3조원 넘어
마일리지 항공권 이용 비중은 2년 연속 낮아졌다.
왜 중요한가
대한항공은 통합 뒤 운영 방안을 기다리는 회원들의 사용 지연을 증가 요인으로 꼽아, 보유자의 마일리지 사용 계획에도 영향을 줄 수 있다.
30초 요약
국회 제출 자료에서 미사용 마일리지 관련 이연수익은 올해 상반기 말 3조1199억원으로, 지난해 말보다 9.7% 늘었다. 전체 여객 중 마일리지 항공권 이용 비중은 2023년 11.8%에서 지난해 10.3%로 하락했다.
무슨 일이 있었나
더불어민주당 장종태 의원이 국토교통부에서 받은 자료를 공개했다. 대한항공은 여행 수요 증가에 따른 적립 확대와 아시아나항공 통합 이후 운영 방안을 지켜보려는 회원들의 사용 지연이 영향을 줬다고 설명했다.
타임라인
마일리지 항공권 이용 비중이 2년 연속 하락했다.
대한항공 미사용 마일리지 3조원 넘어…이용률은 2년 연속 감소미사용 마일리지 관련 이연수익이 3조1199억원으로 집계됐다.
대한항공 미사용 마일리지 3조원 넘어…이용률은 2년 연속 감소국회 제출 자료를 통해 이연수익과 이용 비중이 공개됐다.
대한항공 미사용 마일리지 3조원 넘어…이용률은 2년 연속 감소
출처 5곳 · 기사 14건
- 동아일보대한항공 미사용 마일리지, 올 상반기 3조 넘어
- 매일경제유가·환율에 엇갈린 3분기 실적 … 정유·항공 ↑ 석화·전기 ↓
- 한국경제대한항공 미사용 마일리지 3조원 돌파…이용률은 2년 연속↓
- 동아일보지방공항 10곳 5년간 5500억 적자…흑자 4곳은 매년 영업익 늘어
- 동아일보대한항공 미사용 마일리지 3조원 넘어…이용률은 2년 연속 감소
- 매일경제대한항공 마일리지 이연수익 3조 돌파…정작 항공권 쓰는 사람은 줄었다
- 연합뉴스대한항공 미사용 마일리지 3조원대…항공권 이용률은 감소
- 매일경제“공항서 밥 먹기 무서웠는데, 이것 때문”…매출 30% 넘는 임대료, 이용객에 떠넘겨
- 연합뉴스공항 밥값 비싼 이유 있었네…매출 30% 넘는 임대료 이용객에 전가
- 연합뉴스국내 공항 '부익부 빈익빈'…적자공항 10곳 5년간 5천549억 손실
- 연합뉴스KB증권, 대한항공 목표가 상향…"최악의 환경에도 강력한 방어"
- 조선일보KB證 “대한항공, 여객·항공 운임 모두 상승…목표가 4만2000원 상향"
- 한국경제"대한항공, 내년 영업익 전망치 상향…목표가↑"-KB
- 매일경제“대한항공, 여객 운임 상승에 아시아나 비용 마무리까지”…목표가↑